Розділ 33. Я знайшов автомобільний завод
Робот 3 виявив великий завод, який не дуже сильно постраждав у промисловому районі на півночі Форт-Ворта.
Великий автомобільний завод! Я знайшов автомобільний завод.
Да Лі коротко розповів Чень Джину про цей район. — Автомобільна промисловість була економічною основою Форт-Ворта; більша частина мешканців міста працювали у пов'язаних з нею галузях. Вони називали його «містом автомобілів».
Добре розвинена автомобільна промисловість зробила Форт-Ворт впливовою столицею важкої промисловості..., що також стало причиною того, що це місто стало мішенню для ядерних бомбардувань.
Увійшовши на величезний завод, Чень Джин помітив, що на виробничій лінії, обладнаній численними механічними маніпуляторами, стояли автомобілі, які чекали на збірку. Це були вітчизняні електромобілі, їх були сотні, і всі вони чекали, щоб зійти з конвеєра.
Однак, на жаль, через війну цього ніколи не станеться. Крім того, безліч об'єктів за межами заводу, таких як вугільні заводи, постачальники комплектуючих і склади різних автозапчастин, були зруйновані під час падіння бомби; шанси відновити весь завод і знову запустити виробничу лінію практично дорівнювали нулю.
Але чи означає це, що Чень Джин нічого не отримав? Ні!
На чолі з роботом Да Лі Чень Джин прибув до центру управління розвідкою й отримав доступ до центральної диспетчерської, що суворо охороняється, після того, як медичний робот Да Бао розрізав лазерним пістолетом громіздкі металеві ворота.
Крр Крр!~
Вони відчинили шафу, схожу на комод на пульті управління, і витягли куб розміром з кулак з нижньої центральної частини шафи. Весь куб був чорного кольору, з дном, вкритим золотими штифтами; це був промисловий твердотільний накопичувач, зібраний з 2,014 шарів, з вбудованою нейронною мережею, з обсягом пам'яті до 10 Петабайтів (10,240 ТБ).
На додаток, він також був найвідповідальнішим «ядром промислового інтелекту» на цьому автомобільному заводі. Всі дані, які забезпечували роботу виробничої лінії, конфіденційні виробничі процедури, програмна інформація та плани рішень зберігалися в цьому ядрі промислового інтелекту.
Що ж до цінності цього ядра промислового інтелекту, то навіть 10,000 тонн золота не вистачило б, щоб заплатити за нього! З цим ядром він міг би побудувати автомобільний завод і виробляти сотні тисяч електромобілів, навіть якби він був просто любителем, який абсолютно нічого не знав ні про ці автомобілі, ні про автомобільну промисловість. Чень Джину не потрібно було б нічого вчитися, наймати механіків, проводити експерименти та дослідження для всієї цієї операції.
Все, що йому потрібно було зробити — перебудувати виробничу лінію, призначити роботів на визначені робочі місця та встановити необхідні автоматичні компоненти. Після цього електромобілі будуть автоматично виготовлятися один за одним.
Да Лі пояснив, — Їхній підхід до промислового виробництва кардинально змінився; однією з найбільших змін стало те, що вони більше не залежали від людини. Традиційно в автомобільній промисловості інженери-люди відповідали за такі завдання, як регулювання різних параметрів виробничої лінії, оптимізація процесів складання та відмова від непотрібних процедур; заводу потрібно було б найняти багато інженерів. Деякі з важливих виробничих процедур також залежали від людини; як наслідок, вартість найму зростала разом зі зростанням вимог до їхніх професійних навичок та кваліфікації.
Чень Джин кивнув, а Да Лі продовжив, — Але ситуація змінилася з появою цього ядра промислового інтелекту. Промислове виробництво більше не залежало від людини. Ядро промислового інтелекту може самостійно збирати дані, аналізувати, вносити корективи й відповідно оптимізувати, а також зберігати всю виробничу інформацію. Завдяки інтелектуальному навчанню та гнучким механічним маніпуляторам людей поступово замінили, перетворивши фабрику на безпілотний завод, що дозволило скоротити значну частину витрат на робочу силу. Крім того, це також зменшило витрати на запуск бізнесу, що значно полегшило доступ до високотехнологічної індустрії для тих, хто хотів приєднатися до неї. Особливо з розвиненою технологією 3D-друку в поєднанні з ядром промислового інтелекту почали з'являтися приватні капсульні фабрики, і окремі особи змогли виробляти складні деталі з високою якістю. Наприклад, значна частина автозапчастин на цьому заводі надійшла з приватної капсульної фабрики.
Капсульні фабрики, інтегровані з ядром промислового інтелекту, були основним результатом Промислової революції 4.0, і саме так буде працювати промислова система в майбутньому. І тепер Чень Джин знайшов ядро промислового інтелекту для автомобільного виробництва. Крім того, інші роботи принесли йому ще більше чудових новин: на півночі промислової зони було 115 капсульних заводів, а також партія сировини для 3D-принтерів.
Раптом він сповнився великої впевненості. Він був упевнений, що зможе перетворити Хаєрфу і взяти її під свій повний контроль! — А я думав, що я тут лише для того, щоб досліджувати, збирати сміття і, можливо, розбагатіти, а не для того, щоб взяти під контроль планету. Мабуть, я помилявся! З появою ядра промислового інтелекту промисловий розвиток більше не залежить від людини; поєднання промислових роботів та інтелектуального навчання повністю замінило людину. Приказка про те, що «для розвитку промисловості потрібна велика кількість промислового населення», більше не відповідає дійсності. Індустріальний розвиток продовжує рухатися вперед навіть без індустріального населення. Навіть я, єдиний інопланетянин на Хаєрфі, можу створити індустріальну систему. Настала епоха одноосібного індустріального розвитку!
Що стосується капсульних заводів, то їх можна розділити на дві групи:
Одна з них — «універсальна капсульна фабрика», також відома як «багатоцільова фабрика»; вона могла видруковувати будь-яку продукцію в межах свого поліграфічного діапазону з інформацією, яку надавали користувачі. Цей тип капсульної фабрики міг виробляти тисячі різноманітних продуктів, якщо не було запиту на конкретні матеріали.
Іншим був завод з виробництва капсул на замовлення; — через індивідуальний дизайн завод міг виробляти лише певний тип деталей, що значно зменшувало різноманітність продукції, що випускалася. Але саме з цієї причини завод міг створювати високоякісні вироби, використовуючи кращі матеріали та складники, задовольняючи попит на продукцію високих стандартів.
З усіх капсульних фабрик, які знайшли роботи, 70 з них були фабриками на замовлення, а 45 — універсальними фабриками.
Побачивши ці капсульні фабрики, Чень Джину прийшла ідея. — Що, якщо я заберу всі ці капсульні фабрики назад до величезного кратерного табору, видрукую всі необхідні деталі, які потрібні для вітряної турбіни, і зберу їх? Тоді я зможу розв'язати проблему нестачі енергії у кратері!
Вугільні електростанції у Форт-Ворті вже були зруйновані ядерною бомбою. Навіть якби це було не так, Чень Джин ніяк не міг зібрати достатньо вугілля, щоб відновити станції; він повинен був побудувати електростанцію, щоб розв'язати цю проблему. Тепер, коли у нього були всі ці капсульні фабрики, він міг видрукувати всі необхідні деталі й повністю розв'язати проблему нестачі електроенергії. Він був у цьому впевнений! Чень Джин знову був сповнений хвилювання. — Не можу повірити, що я отримав стільки сюрпризів у місті Форт-Ворт!
Далі
Розділ 34 - Повернення з корисної подорожі
Розділ 34. Повернення з корисної подорожі Сюрпризи продовжували надходити. На 4-й день дослідження вони все ще перебували у промисловому районі на північ від міста, але на меншому заводі. Замість чергового ядра індустріального інтелекту роботи знайшли на закритому складі заводу два персональних літаючих автомобіля. Два літаючих автомобіля! Що ж це таке — літаючий автомобіль? Очевидно, це був автомобіль, який міг літати. Але він також мав чотири колеса і виглядав як звичайний автомобіль. Відмінність полягала в тому, що його конструкція була аеродинамічно оптимізована, тобто кузов автомобіля був більш обтічним, а водійське сидіння було розміщене у краплеподібній кабіні. Крім того, машина мала плоске шасі, а також дві трикутні стійки, витягнуті з обох боків машини, разом з т-подібним вертикальним стабілізатором, який мав рухомі закрилки, що могли забезпечувати стійкість під час польоту. Що стосується енергетичної системи, то, природно, він використовував свій двигун для вироблення енергії, коли рухався по землі; однак, як тільки включався режим польоту, всі маленькі електричні реактивні турбіни внизу автомобіля починали працювати, щоб підняти машину в повітря, а дві електричні турбіни потужністю 100 кінських сил ззаду допомагали рухати автомобіль вперед. Такий транспортний засіб потребував 20 високоефективних батарей, оскільки повністю залежав від електричної енергії; автомобіль міг пролетіти лише до 800 кілометрів у повітрі, в той час як на землі він міг проїхати до 2,000 кілометрів. У цьому світі вони називали його «транспортним засобом на повітряній подушці». Він міг бути надзвичайно корисним в умовах інтенсивного дорожнього руху. Той факт, що роботи знайшли ці літаючі автомобілі на такому маленькому заводі, як цей, вказував на те, що автомобільне місто Форт-Ворт прагнуло до диверсифікованого розвитку, уникаючи класти всі яйця в один кошик. За винятком старих гумових шин, обидва літаючих автомобіля залишилися цілими, оскільки зберігалися в закритому складі. Як тільки Чень Джин встановив 20 високоефективних батарей у кожну машину, він зміг би їздити по землі й літати в небі! Він сміявся від щастя. — Ха-ха! Ці два милі камінчики! Вони не можуть літати на великі відстані, але вони можуть літати, зі швидкістю 700-800 км/год. З їхньою допомогою мої дослідження на Хаєрфі будуть ще ефективнішими! Мені знадобиться лише 20 хвилин, щоб повернутися до величезного кратерного табору! У разі небезпеки я зможу швидко втекти, мати таку машину — це все одно, що мати охоронця. Попри те, як сильно він хотів би сісти за кермо, Чень Джин вважав за краще трохи почекати, адже він ніколи раніше не їздив на машині, а небо було дуже вкрите пилом, і в умовах поганої видимості можна було легко заблукати. Як би йому не хотілося сісти за кермо, він не хотів ризикувати своїм дорогоцінним життям. До того ж вони так довго простояли на складі, що могли виникнути якісь проблеми з двигунами чи ще з чимось. Йому потрібно було провести ретельну перевірку, перш ніж підіймати його в небо. До речі, Чень Джин також дав ім'я обом машинам. — Блакитну назвемо «Повітря № 1», а білу — «Повітря № 2», — якщо я знайду ще, то називатиму їх просто «Повітря № 3», «Повітря № 4», «Повітря № 5» і так далі. Усі загони роботів обшукали кожен куточок міста. Коштовні камені, які вони знайшли, — це майже все, що вони змогли знайти. Чень Джин теж майже використав усю свою удачу. На четвертий вечір їхніх пошуків Да Тоу, робот, який відповідав за прогноз погоди, повідомив термінові новини. — Господарю, я виявив, що погода на півночі стає дуже пильною, а вітер значно посилився. А ще сюди на великій швидкості насувається величезна чорна хмара! О, ні! Це піщана буря! господарю, я бачу її у свою підзорну трубу! Будь ласка, будьте готові, господарю. Піщана буря накриє місто за п'ять хвилин! ЩО?! Чень Джин злякався. Да Лі спроєктував відеоповідомлення, передані Да Тоу. Було схоже на те, що масивне чорне цунамі, яке падає з жовтого неба, ось-ось поглине все місто з такою швидкістю, що здавалося, ніби буря насувається з великою армією, яка складається з тисяч коней і солдатів. Чень Джин жахнувся. — Ховайтеся! Всі роботи, які все ще обшукують місто, поспішайте! ХОВАЙТЕСЯ! Знайдіть безпечне місце і сховайтеся!! Насувається піщана буря, припиніть всі дослідницькі роботи. Бережіть себе! — Чень Джин у паніці віддавав накази. Погода біля величезного кратерного табору час від часу могла стати пиловою та піщаною, але ніколи не було такої серйозної бурі, як ця; він не мав жодного досвіду, на який можна було б покластися, і не підготувався до такого роду екстремальних погодних умов. На щастя, закритий склад, де зберігалися два літаючі автомобілі, був дуже міцним і надійним. Чень Джин зачинив електричні двері після того, як припаркував там Ровер №1 і резервний автомобіль Блакитний Янгол, думаючи, що вони повинні бути достатньо міцними, щоб витримати сильний штормовий вітер. Однак, що його дійсно турбувало, так це роботи, які були розподілені по всіх частинах міста. Не було часу, щоб зібрати всіх; він міг лише випустити попередження про погоду, щоб вони могли вчасно знайти безпечний притулок. ВУУУУУУУУУУУУ!~ За мить усе місто Форт-Ворт було оповите туманом, коли на них налетіла піщана буря. Навіть міцні металеві двері несамовито брязкали під ударами піску та пилу. З відеоповідомлень, які роботи надсилали йому ззовні, Чень Джин бачив те, що нічим не відрізнялося від апокаліпсиса. Місто поглинув пісок. Надворі було просто темно. Єдиною ознакою життя були звуки, які створював сильний вітер, що долинав з усіх куточків міста. Вітер силою в 10 балів за шкалою Бофорта міг легко вирвати з корінням все, що мало слабшу основу. У такій ситуації Чень Джин не відчував нічого, окрім відчаю. Сховавшись на складі, Чень Джин попросив Да Бао просвердлити отвір у стіні, щоб впустити трохи повітря, щоб він міг дихати; він не наважувався зробити жодного кроку назовні. Тепер йому залишалося тільки чекати, два дні й дві ночі. А шторм, здавалося, не слабшав ні на йоту. Чень Джин почав хвилюватися. — Національні свята майже закінчилися, мама буде дуже хвилюватися, якщо не побачить мене вдома! Вона, напевно, подзвонить в поліцію і почне розклеювати всюди оголошення про зникнення. Може, навіть увірветься до моєї кімнати..., — молився Чень Джин і молився, щоб усе це закінчилося. — Досить, піщана буря. Будь ласка, зупинись. Мені треба додому! І, можливо, його молитви були почуті. Піщана буря нарешті припинилася рано вранці третього дня. Крізь темні хмари пробилися сонячні промені, осяявши незліченні піщинки та пилинки, що плавали в повітрі. Довго відсутнє жовте сонячне світло знову осяяло все місто. Однак пил і пісок, принесені буревієм, заблокували дороги на південь. На щастя, це не вплинуло на маршрут Чень Джина назад до величезного кратерного табору, оскільки він мав із собою компас, а більшість роботів мали вбудовану функцію пам'яті, яка зберігала всю інформацію про маршрут. До того ж це було лише 200 кілометрів; заблукати було малоймовірно. Однак, команда експедиції Чень Джина все ж таки дещо постраждала від піщаної бурі. Він втратив зв'язок з трьома роботами, зникли 15 електричних мотоциклів, а також деякі коштовності. Але загалом Чень Джин втратив не так вже й багато речей; найцінніші з них надійно зберігалися в коморі на Ровері №1. Він доручив двом роботам доставити машини назад до табору, а сам поїхав на Ровері №1, наповненому нагородами. Сівши за кермо, він обернувся і подивився на місто, яке, здавалося, ось-ось поглине пустеля. — Не думаю, що я захочу відвідати це місце ще раз. А що, як прийде ще одна така ж піщана буря? — пробурмотів Чень Джин. — Роботи можуть повернутися сюди, щоб забрати решту заводів з виробництва капсул і друкарські матеріали. Я лише віддаватиму команди на відстані. До того ж, здається, що далі на північ, то гіршим стає стан природного середовища, і тим більше піщаних бурь, у тому числі у Форт-Ворті. Не було б сенсу розширюватися на північ, бо всі шосе, залізниці, міста і рукотворна архітектура — все засипане піском. А от на півдні все виглядає непогано, є навіть деякі посухостійкі рослини. Далі я розширюватиму свою територію на південь. Згідно з картою, океан знаходиться за 500 кілометрів на південь від величезного кратера... Океани та прибережні райони мають ресурси, які є продуктивними рушіями для економіки будь-якої країни; це також найбільш цивілізовані райони, де розташовані великі міста. Тому Чень Джин вже знав, куди йому слід вирушити в наступну експедицію, і розробив доволі ґрунтовний план.
Читати
Відгуки
Наразі відгуки до цього розділу відсутні!
Зареєструйтеся або увійдіть, аби лишити Ваш коментар!