Лише сорок-п'ятдесят років залишилося для видобутку усієї нафти?

Розділ 318. Лише сорок-п'ятдесят років залишилося для видобутку усієї нафти?
 

— О так, Чжао Чан, скільки буде собівартість виробництва Висока Енергія 1? — запитав Чень Джин, подумавши над запитанням.
— Хм, дуже високо для лабораторного виробництва, — подумавши, сказав Чжао Чан. — Десь 10 тисяч доларів за кілограм. Однак, очікується, що при масовому промисловому виробництві вартість впаде нижче 1000 доларів. Якщо припустити, що кожен електромобіль оснащено сотнею кілограмів високоенергетичних батарей, вартість цілого автомобіля становитиме лише кілька десятків тисяч доларів. Споживачі цілком можуть купити електромобіль із встановленими батареями «Висока Енергія 1» у межах бюджету у 200 тисяч доларів.
Насправді запитання Чень Джина було трохи зайвим. Для всіх продуктів, які можна масово виробляти у промислових масштабах, їхні ціни різко впали б через деякий проміжок часу, незалежно від того, наскільки високими були початкові ціни. Отже, не було необхідності турбуватися про те що споживачі не зможуть дозволити собі виріб «Висока Енергія 1». Чень Джин кивнув. Раптом щось спало, на його думку. Міжнародна ціна нафти!
— Скільки доларів за барель становлять міжнародні ціни на нафту? Ти звертав увагу на ціни? — запитав Чень Джин Чжао Чан.
— Ви знайшли правильну людину, містере Чень. Ми приділяли багато уваги тенденції міжнародних цін на нафту. Після того, як Америка заснувала регіональний економічний альянс минулого року, хоча вони обмежують експорт високотехнологічної продукції в Китай, вони також зібрали кілька великих нафтовидобувних країн, оскільки вони мають намір підвищити міжнародні ціни на нафту шляхом скорочення та обмеження виробництва нафти. Протягом року міжнародна ціна на нафту зросла з 70 доларів за барель до понад 140 доларів за барель. Ціни на нафту досягли найвищої позначки за понад два десятиліття.
— 140 доларів за барель? Подвоївся? — Чень Джин не стежив за новинами щодня, але часто чув від оточення скарги на зростання цін у торгових центрах, завищення гонорарів кур’єрам і проблеми у сфері логістики. Це був найбільш помітний вплив зростання цін на нафту. Нафта була надто тісно пов'язана з повсякденним життям. Нафта використовувалася не тільки як паливо у промисловості, але й бензин і дизельне пальне, отримані з неї, також були необхідністю в логістиці та транспорті. Якби ціни на нафту зросли, то на засоби до існування людей ціни на все були б завищені. Можна сказати, що обидва напряму пов’язані, оскільки ціни на нафту безпосередньо впливатимуть на якість життя громадян.
— Пане Чень, не тільки ціни на нафту ростуть. Міжнародні ціни на залізну руду, мідь, рідкісні метали та харчі зростають, а інфляція в середньому становить щонайменше 30%. Людина, яка тягне за ниточки позаду, без сумніву, Америка. Багато великих транснаціональних корпорацій Америки використовують свої права «країни походження» та контролюють зростання сировини відповідно до вимог свого уряду. Вони роблять це, щоб зупинити зростання Китаю, збільшуючи вартість подальших розробок. Або ви можете сказати це таким чином; Америка безсила проти нас і не має іншого способу зупинити нас. Отже, вони можуть зробити це лише для того, щоб заблокувати нас. Але треба визнати, що це дійсно дає певний ефект. За останній рік продукти у країні подорожчали в середньому на 15%. Щодня на телебаченні бачимо різноманітні новини, які закликають стримати стрімку інфляцію товарів. Але наша країна така велика. З 1,4 мільярда населення наші вимоги в усіх аспектах також більші. Зі зростанням цін на сировину якість життя наших людей справді значно знизилася. Наші дні справді стали суворішими, — гнітючим тоном сказав Чжао Чан.
— Хе-хе, це тому, що в них більше немає трюків у рукаві, — Чень Джин похитав головою, насміхаючись. Америка, назавжди така жалюгідна. Він згадав анекдот у своїй голові: близько 30 років тому були експерти, які попереджали, що ресурси нафти виснажуються, залишилося лише приблизно на 40-50 років запасів, і в майбутньому ціни на нафту точно зростуть. Приблизно 20 років тому також були експерти, які попереджали, що нафтові ресурси виснажуються, а запасів залишається лише на 40-50 років. Ще десять років тому і нещодавно були експерти, які все ще йшли: нафтові ресурси виснажуються, їх не буде через 40-50 років. Можна навіть зробити висновок, що навіть якби минуло 40-50 років, ресурсів нафти, ймовірно, вистачило б на кілька десятиліть.
Ця планета була занадто великою. Коли старі ресурси вичерпалися, були знайдені нові. Коли ресурси землі були виснажені, все ще було широке дно океану. Отже, не було потреби надто турбуватися про те що у них недостатньо ресурсів... люди знайшли спосіб і отримали потрібні ресурси. Особливо для нафти. Для ціноутворення на цю сировину розумний діапазон цін був би від 50 до 100 доларів за барель. Понад 100 доларів було б нереально й означало б навмисну інфляцію. Нові продукти або технології з'являться негайно, щоб знизити ціну.
Наприклад, технологія зрідження вугілля почала б ставати прибутковою. Вітчизняні заводи, які переробляють вугілля в нафту, могли б зробити все, щоб перетворити вугілля в нафту. Підводний видобуток горючого льоду також стане прибутковим. Супутні бурові платформи можуть видобувати велику кількість горючого льоду з морських глибин. Енергія вітру, гідроенергії, сонячної енергії, атомних електростанцій та інших чистих джерел енергії також вступить в еру швидкого розвитку.
Чжао Чан з ентузіазмом сказав. — Пане Чень, це чудова можливість, чудовий час для нас, щоб продати наші батареї «Висока Енергія 1» у великих кількостях. Кілька років тому країна запровадила кілька вказівок, які полягають у досягненні 100% електрифікації автобусів і таксі до 20x5 року, повній ліквідації транспортних засобів, що працюють на бензині, і забороні продажу всіх автомобілів, які працюють на бензині, до 20x0 року. До того часу всі батареї, необхідні мільярдам автомобілів по всій країні, наскільки це страшна цифра? І наскільки колосальним стане ринок? Наша батарея «Висока Енергія 1» є найдосконалішою, найбезпечнішою та найенергетичнішою серед усіх батарей. Виходячи з ринкової конкурентоспроможності батареї «Висока Енергія 1», ми могли б скоротити принаймні половину ринку батарей на трильйони доларів! Пане Чень, незабаром Xing Hai Technologies стане енергетичним гігантом і стане найбільшою у світі компанією з постачання енергоносіїв!
Чень Джин кивнув. Те, що сказав Чжао Чан, було правдою, зростання цін на нафту справді сприяло просуванню батарей Висока Енергія 1. Мільярди автомобілів і ринок батарей у кілька трильйонів доларів; і це не обмежувалося лише автомобільною промисловістю. Думаючи про такі колосальні прибутки, чи варто було вагатися?
Оголосити це. Негайно оголосимо про прорив Xing Hai Technologies у новій сфері енергетики та розкриємо силу Висока Енергія 1.
Відтоді, 17 березня, Xing Hai Technologies провела конференцію з продуктів і представила свій абсолютно нову батарею: Висока Енергія 1.
Блокбастер підірвали. Менш ніж через 30 хвилин після конференції новини про Високу Енергію 1 швидко стали вірусними в Інтернеті, заполонивши соціальні мережі та вебсайти форумів. Величезні хвилі, які прийшли після, перевершили навіть очікування Чень Джина.