Висока військова цінність

Розділ 320. Висока військова цінність
 

— Чому?
Xing Hai Technologies та інші компанії були шоковані. Навіщо їм забороняти продажі?
— Ця батарея має надзвичайно високу військову цінність, — з урочистим виразом обличчя сказав представник військових, на прізвище Бай. — Коли його буде експортовано і воно потрапить у військове використання за кордоном, це серйозно зашкодить нашій національній безпеці.
Почувши це, Чень Джин та інші отримали іскру в голові, і вони негайно були прояснені. Вони миттєво зрозуміли значення слів представника Бая. Військова цінність. Батарея Висока Енергія 1 мала величезну цінність у військовій сфері!
Наприклад, звичайні підводні човни. Вони поділялися на дизельні підводні човни та підводні човни аеродинамічної системи (AIP). Звичайні дизель-електричні підводні човни, як правило, використовували свинцево-кислотні батареї як джерело живлення для забезпечення силової установки підводного човна, внутрішнього освітлення та роботи системи подачі кисню. Однак щільність енергії свинцево-кислотних батарей була надто низькою, її вистачало лише для того, щоб дизель-електричні підводні човни залишалися під водою близько десяти годин. Якби підводний човен був у ходовому стані, на швидкості більше десятка вузлів, заряд батарей вичерпався б за пару годин. До того часу субмарина повинна була піднятися на поверхню і піддатися небезпеці. Підводний човен не міг далеко піти за кілька годин зі швидкістю кілька десятків вузлів.
Підводний човен AIP на паливних елементах, очевидно, був набагато потужнішим за дизель-електричний підводний човен. Він міг ховатися під водою протягом одного-двох тижнів і мав кращу навігаційну швидкість. Тому вона мата назву — малий атомний підводний човен.
Попри це, у підводному середовищі підводному човну AIP було важко рухатися швидше, не покладаючись на потужність своєї аеродинамічної системи (AIP). Як правило, він міг рухатися зі швидкістю лише вісім-дев’ять вузлів. У стані короткого вибуху він міг розвивати швидкість приблизно від 10 до 20 вузлів. При такій швидкості, як тільки надводні кораблі, оснащені протичовновими гідролокаторами, зафіксують їх, зі швидкістю надводних кораблів, яка зазвичай перевищує 25 вузлів, підводним човнам AIP практично не вдасться втекти. Тому, дивлячись на це певною мірою, звичайні підводні човни належали до класу зброї «повна атака, нульовий захист». Після того, як він був заблокований, він був фактично зник.
Але очікувалося, що батарея Висока Енергія 1 змінить ситуацію, яка загрожує звичайним підводним човнам. Для дизель-електричних підводних човнів повністю заряджені батареї Висока Енергія 1 будуть еквівалентні одній третині палива та забезпечуватимуть витривалість під водою, яка буде в десять разів вища, ніж у звичайних батарей. Для підводних човнів AIP повністю заряджені батареї Висока Енергія 1 можуть забезпечити високу вихідну енергію, що значно збільшить швидкість підводної навігації.
Справді, у 20x8 році Японія спустила на воду підводний човен AIP, оснащений літієвими батареями. Попри те що літієві батареї були легкозаймистими, вибухонебезпечними, мали низьку ударостійкість і мали нижчий рівень безпеки, ЗМІ у військових все одно вважали, що це «прорив»... тому що літієві батареї мали високу щільність енергії!
А зараз? Винайдено батареї Висока Енергія 1, які мали в п’ять разів щільність енергії літієвих батарей; вони були безпечнішими, стійкішими й могли використовуватися на підводних човнах. Це перетворило б звичайні підводні човни на підводні винищувачі, які могли б атакувати та тікати.
Таким чином зміниться світова модель військової могутності. Країна  Китай була потужним центром підводних човнів, володіючи понад 60 звичайними підводними човнами. Тепер їм просто доведеться трохи повозитися з цими підводними човнами, замінивши всі їхні батареї на батареї Висока Енергія 1. Смертоносність цих підводних човнів миттєво зросла б.
Крім того, батарея Висока Енергія 1 з «високою вихідною потужністю» також може використовуватися для живлення торпеди, дозволяючи їй мати вищу швидкість і більший радіус дії. Встановлюючи їх у підводні човни... смертоносність підводного човна ще більше підвищиться.
Крім військово-морського флоту, якщо батареї Висока Енергія 1 будуть встановлені на безпілотних літальних апаратах, літаки залишатимуться в повітрі від двох до трьох годин. При використанні в артилерійських моделях дальність їх плавання могла бути збільшена в кілька разів. Навіть великі електричні безпілотники можна було б зробити. Поєднавши їх з батареями Висока Енергія 1, він все ще зможе витримувати великі відстані, заощаджуючи при цьому велику кількість палива... витрати на використання будуть зменшені.
Очікувалося, що вартість ведення війни зменшиться!
Для наземних військ можна було б розробити електромобільні танки або бронетехніку, таким чином «електрифікуючи» військову техніку. Це може здатися трохи перебільшеним, але це не було абсолютно неможливим. Наприклад, електроцистерни. Силова конструкція традиційних паливних баків була надто складною. Силовий агрегат, коробка передач, турбокомпресор, фільтр і кондиціонер разом важили щонайменше кілька тонн. Якби всю цю вагу замінити на батареї Висока Енергія 1 і електродвигуни, створивши «електричний танк» його довговічність становила б не третину попереднього, а принаймні дві третини.
З іншого боку, внутрішня конструкція танка була б значно спрощена, значно збільшивши внутрішній простір. Значно зменшиться складність технічного обслуговування, а також тиск, який витримує логістична підтримка. Якби він з’явився на полі бою, інфрачервоні характеристики танка також були б меншими, ніж у традиційних танків, у поєднанні з ексклюзивними «генераторними машинами», слідуючи за танками як ланцюжок забезпечення. Електричні танки здавалися дуже перспективними!
Коротко кажучи, у сфері військового обладнання поява батарей Висока Енергія 1 призвела б до величезних реформ. Яка б нація першою не завершила це реформування, безсумнівно, ця країна отримала б величезну перевагу, придбавши навіть так званий — розрив поколінь.
Це були причини заборони військових на експорт батарей Висока Енергія 1! Ці батареї можна було б використовувати на цивільних транспортних засобах, але якби це не було належним чином відрегульовано та потрапило б у руки іноземних військових науково-дослідних установ, вони б використовували їх у дослідженнях озброєння та могли б перевернути та загрожувати Китаю. Цього не можна допускати! Інші не повинні бути такими просунутими, як Китай!
— Зачекайте ще кілька років. Якщо іноземці розроблять подібну технологію батарей, тільки тоді ви можете експортувати ці батареї. І це має бути строго регламентовано. Вони повинні бути доступні тільки для цивільного використання, — сказав представник Бай.
Чень Джин не міг не почистити вуха. Чи були ці слова трохи... знайомими? Хіба не ці слова завжди говорили країни, які накладали на нас технологічну заборону? Чому наша черга це сказати?
— Добре, представник Бай! Ми поки не будемо експортувати батареї Висока Енергія 1. Ми почекаємо кілька років, — сказав Чень Джин. Однак... військові заважають йому зробити такий великий бізнес-хід, вони повинні дати йому щось як компенсацію, чи не так? Коли батареї Висока Енергія 1 почали масово виробляти та коли початкова ціна була все ще високою, чи повинні військові надати йому більше замовлень і допомогти знизити собівартість?
— Для нас це обов’язково, — кивнув представник Бай. — Просто у країні є плани підвищити боєздатність нашої армії. Ми запустили комплексний план заміни для багатьох військових служб, таких як наші повітряні, морські та артилерійські сили. Ми плануємо повністю оновити систему батарей. Відповідно до початкової ціни першої партії батарей приблизно в 7000 доларів за кілограм, військові замовлення складуть не менше ста мільярдів одиниць, — підморгнув представник Бай, — Як це? Чи достатньо ми щирі?
Понад сто мільярдів? Чень Джин та інші кивнули головами. Непогано, військова щирість була зовсім не погана.
Попри те що сотня мільярдів була дрібним дощем у порівнянні з цивільним ринком, який обчислювався б трильйонами, перша партія батарей Висока Енергія 1 матиме надзвичайно високу вартість і ціну продажу, які зможе собі дозволити лише невелика частина споживачів. Тому ранні етапи просування продукту будуть складнішими, і вони навіть можуть бути непридатними для продажу. Тепер, коли військові замовили сотні мільярдів, очікувалося, що собівартість батарей Висока Енергія 1 впаде нижче 5000 доларів за кілограм. Не потрібно було хвилюватися про зависання ринку на ранніх етапах.
Нічого не втратили й військові. Боєздатність армії зросла б експоненціально, а стримування країни іноземними силами було б значно зменшено. Невже користь країни від миру коштувала лише сто мільярдів?
Безпрограшний варіант. Подібні заходи співпраці можна вважати взаємовигідною ситуацією.